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当方程式赛车遇上3D打印,德国顶级车队GreenTeam的新赛车雄心展现

时间:2021-11-17 来源:远铸智能 作者:远铸智能 浏览量:1511
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电动方程式赛车E0711-11 EVO全新亮相

全球顶尖的学生电动方程式赛车队之一,来自德国斯图加特大学(University of Stuttgart)的GreenTeam在即将到来的新赛季之前,发布了他们的最新车型E0711-11 EVO。EVO 曾是一辆在斯图加特地区的破纪录的赛车,E0711-11 EVO正是以此命名,代表了他们对新赛季的展望。GreenTeam对EVO寄予了厚望,在其身上投入了大量的精力。“在过去两年里,我们几乎重新为EVO量身定制了所有的部件,”负责整车管理的Karsten Müller说到。车队成员们开发了一种新的车轮组件,从空气动力学和运动学角度提供了更多的自由度,方程式赛车采用了碳纤维轮圈的轻量化设计,新的制动卡钳,并且通过3D打印零件应用到车身系统里。

多样化的3D打印应用

3D打印零件应用在新电动赛车上不同的位置,,E0711-11 EVO大约有99个零件是使用FUNMAT HT打印制作而成的。与此同时,3D打印使得零件的制造比传统制造的速度快得多,为了更好的备战新赛季,车上还有很多零件通过3D打印作为备件使用,以便在赛事中能够快速地更换零件。 E0711-11 EVO是GreenTeam开发的第一辆拥有如此多高性能材料3D打印部件的赛车。3D打印的这些部件相比于机加工的部件能够为赛车减重50%。

图源自GreenTeam,用 FUNMAT HT打印的各种赛车零部件

高性能材料可以完美地用于赛车,因为它们具有足够的机械性能,3D打印提供了快速且经济高效地修改组件设计的能力,部件可以按需打印,成本低,交期短。此外,塑料部件还具有不导电的特性,相比起金属部件,在电动赛车的制造中更受青睐。

一切都更轻、更快、更省钱

INTAMSYS非常荣幸地为GreenTeam提供FUNMAT HT 3D打印机、INTAM™线材以及新赛车3D打印应用方面的咨询。3D打印部件在他们的新电动赛车电池系统,制动系统和电力电子等各个部位都有体现,E0711-11 EVO在赛事中必须承受极端的条件,使用高性能材料可以满足优异的机械性能、高的耐化学性能、良好的阻燃性和高强度重量比等要求。

GreenTeam用ULTEM™9085打印了用于高压电池系统的母线,ULTEM™9085为赛车提供了高性能、耐化学腐蚀、热稳定、成本低,同时可以作为代替金属的完美选择,在某些应用中,金属足够坚固,可以替代钢铁,但在其他应用中又足够轻,可以替代铝。最重要的是,与以前用机加工的零件相比,用高性能材料打印的零件使赛车重量减轻了不少。

图源自GreenTeam,用ULTEM™9085打印了用于高压电池系统的母线

图源自GreenTeam,用ULTEM™1010打印的定制垫片

INTAMSYS FUNMAT HT专为PEEK、ULTEM和PA等高性能材料3D打印而设计,同时也支持PA、PC、ABS等工程塑料。用PEEK、PPSU或者ULTEM等高耐热材料打印的部件被用于制作电动赛车中的支架、垫片和母线等真实部件,以代替之前赛车中使用的金属部件。Green Team也用ABS和PC为不同的组件定制一些盖子和外壳。

3D打印已经为赛车领域带来了诸多好处,不仅有助于缩短新设计的开发时间,并生产可提供显著性能优势的最终用途部件,未来,GreenTeam还将继续使用INTAMSYS 3D打印机和高性能材料来探索3D打印在方程式赛车中的无限可能。