远铸智能亮相TCT亚洲展, 驱动增材制造生产级解决方案再升级
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3D打印技术的出现,可以使人们在生产过程中减少大量的零件,同时也促进了零部件的集成制造。以火箭发动机为例,美国国家航空航天局和其他公开研究显示,80个部件可减至3个。
总而言之,如果减少组装的总成数量,我们就能看到无数的优点。举例来说,省去紧固件、胶和材料,就能有效地生产性能较好的零件。减少紧固件和功能部件的数量,意味着部件的总重量会变小。此外,集成化还将以许多方式改变制造方法:3D打印技术成本较低,制造所需时间较少。
此外,3D打印技术的迭代式设计在改变和开发新设计方面将更加廉价和快速。举例来说,存储部件所需的空间减少到单个部件的存储空间;所有部件都可以独立制造,更好地集成,而不是单独工作。总体而言,较少的部件也减少了许多其它因素,如更少的表面积和更少的整体后处理表面、较少的处理成本、较少的机器工作时间,从而降低成本。
由于减少3D打印技术材料的使用而减少的部件对总体的影响会变得更复杂。例如,去除紧固件、整合、改变零件形状等等都能从根本上改变零件的外形。减少零部件、提高质量并提高产品的集中度,从而降低了运输成本。减少材料、交通和机械时间也可以减少排放量,减少能源使用,从而提高总体可持续性;减少部件数量,同时,工具和材料也大大降低了储存成本,大大减少了存储时间和工厂储存面积及相关辅助费用的需求。3D打印技术在资金方面的节省还不止这些。当新产品出现之前,可以用3D打印技术来减少工具、零件的投资,必要的时候可以保留工具。备份资金的减少进一步降低了仓库、人员操作等成本。
零部件越少,维修成本越低,零部件更换所需时间越短,整体停机时间就越短,从而降低了维护成本。因为再设计的成本降低了,有些公司可能会在产品版本上更加大胆,或者在改进质量方面承担更多的风险,这会变相地刺激产品组合、专利和3D打印技术的不断发展。该方法既能减少装配时间和步数,又能降低操作者错误率,还能消除紧固件、胶水和3D打印技术材料相互干扰的风险,减少材料故障,同时整个生产速度也大大提高。
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