客户故事丨Horizon Aircraft垂直起降原型机搭载超过780个3D打印机制成零件
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当3D打印技术早出现在20世纪80年代的时候,几乎没有人能预测高速3D打印会带来全球商业变革的潜力。随着航空航天、汽车、医疗、模具甚至化妆品等众多产业的发展,这一技术得到了迅速的发展,并且随着零部件制造速度的提高和成本的降低,这些产业得到了更大的好处。其原因可能是企业对增材制造业的误解。接下来由远铸带你深入探究。
误解一:所有企业都采用增材制造
十年前,当3D打印刚刚风行,这项技术带来的无限可能并没有让很多人意外的震惊。3D打印机将成为家庭用品,成为新闻的头条,无所不能。
事实上,目前高速3D打印机正在工业专业领域得到蓬勃发展。这一技术实现了制造过程的变化,可以生产出轻量型的、个性化的单个零件。然而,企业仍然需要评估是否应该采用这种技术。应该深入研究如何使用这项技术,并控制每个人对这项技术的期望。
误解二:材料制造只适用于样机生产
快速原型是目前早的3D打印技术之一,目前仍然广泛应用。这种应用在研究和开发方面特别实用,在研究和开发过程中可以对具有相同材料特性的原型进行测试。作为一种非工具化工艺,这种技术可以使更多的改变特别快速,并且能以更低的额外费用完成。
误解三:加工费太高
有两种方法来考虑制造成本。一个关注短期单位成本,另一个关注全局,更多地关注长期成本。虽然在过去十年里高速3d打印机已经取得了很多进展,但是与传统的生产方法相比,3D打印技术确实存在着零件单位成本方面的差距。然而,随着生产力的提高,单位成本也必然下降。
误解四:材料制造没有设计上的限制-“可以无限复杂”
事实上,3D打印能够实现的设计“不可能无限复杂”,它所制作的部件仍然会受到设计上的限制。要运用3D打印技术,设计师要经过训练,充分理解该技术的可行性和局限性,学会如何成功地设计、优化、建造和应用3D打印技术。
总而言之,相对于现有传统制造技术所面临的局限,3D打印仍然可以为设计提供更高的自由度,能够实现许多过去不能生产的应用。这样就形成了一种设计驱动力的思维模式,即首先要解决问题,然后再考虑生产的基本局限性。
误解五:不需要装配的小零件,只能用在增材制造上
这种对于3D打印存在的普遍误解是由于以上种种误解而导致的。假如人们认为这项技术既昂贵,而且只能用于制造原型,那麽他们错误地认为3D打印只用于小零件并不难理解。
对于是否需要装配这个问题,我们应该探究的问题是“装配是必要的,而非装配”。高速3D打印机可以制造零件,无需装配,其目的一般是提高零件重量,或者降低零件装配成本。
在未来,3D打印不会取代所有的传统制造技术,它的作用在于扩大生产可能性,使制造商们可以生产出以前无法达到的产品。因为这是一项新兴技术,所以刚进入增材制造领域的公司应该和值得信赖的材料生产伙伴携手合作,为踏上崭新的征途做好准备。
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