远铸工业级3D打印机在汽车领域的应用

在汽车制造中，设计开发阶段的小批量定制零件或原型零件往往会遇到开模生产成本高、开模周期长的挑战。3D打印机的出现为汽车制造商、零部件制造商和售后服务供应商开辟了高效、快速、灵活的创新解决方案，使汽车行业不再受到模具生产模式的限制。

随着3D打印设备、3D打印材料和增材制造工艺的成熟，3D打印机设备技术在汽车制造中的应用，从零件设计原型的开发、夹具的生产，进一步向终端零件的小批量生产迈进。现3D科学谷将分享三家日本汽车制造企业在3D印刷应用案例。

他们通过了中国3D远铸智能印刷企业-Intamsys智能多材料工业级3D打印机和工程级塑料，进行汽车定制零件生产，生产线所需的夹具和工厂设备中的易损件。

由于特殊车辆中使用的空调、通风口等部件需要定制设计和制造，因此无法从市场上购买通用部件。因此，我们首先想通过开模和注塑的方法，但特殊车辆不能满足大规模生产，开模需要数千万日元。

因此，考虑到成本，单价会过高。使用远程铸造智能FUNMATPRO4103D印刷设备，只需一半的价格，即能更高效、快速、灵活地满足特殊车辆使用的零部件。

株式会社SANKICEO森达先生评论说：“FUNMATPRO410较大打印尺寸可达305*305*406mm，该设备具有开放式材料系统，可使用水溶性支撑材料打印结构复杂的物体；内置线性导轨和高性能定向驱FUNMATPRO410可以实现高速、高精度的打印，具有良好的客户体验，有助于大大缩短定制流程，有效节约成本。”

SANKI公司使用FUNMATPRO410印刷尼龙玻璃纤维与一般工程塑料相比，通风管件和尼龙玻璃纤维的抗拉强度和抗弯强度增加，热变形温度和材料模量增加，材料的热变形和收缩率降低。

3D打印机设备提供了一种快速、准确的方法，大大降低了工具生产的成本和时间。因此，汽车制造商在生产能力、效率和质量方面都得到了迅速的提高。在过去，复杂的形状是通过铝切割生产的，但生产时间更长。3D打印方案后，生产时间成功缩短。

年销售额千亿日元的日本关东上市汽车零部件制造商。他们使用远铸智能FUNMATPRO4103D打印设备和佳能PCABS材料生产汽车配管件夹具。除了夹具制造，该公司还使用3D印制工厂设备易耗件备件。

其技术部门负责人评论道：“使用3D打印机取代原来的切割来生产自己工厂设备上的易损件后，即使有零件损坏，也可以立即3D印刷生产可以在不延迟的情况下快速恢复生产，有效缩短交货时间。

此外，3D打印机在公司生产设备的开发和试生产中，也得到了有效的应用。”

通常汽车行业对3D印刷零件具有较高的机械性能要求，需要使用不同的材料来对应不同的应用，这对于3D提出了打印设备开放性的要求。

远铸智能-INTAMSYSFUNMAT系列3D印刷设备有一个开放的材料系统，是汽车制造用户在上述应用案例中的灵活应用3D印刷技术提供了便利，也吸引了日本汽车行业众多用户的关注。