TCT Asia 2025倒计时 | 远铸智能11年征程:以「提速降本」重构制造逻辑
TCT Asia 展会介绍 ·作为全球增材制造产业风向标的TCT Asia即将启幕,这场汇聚全球尖端3D打印技术的盛会,始终是制造业破解转型困局的灵感源泉。 ...
3D打印技术过三十年的发展,增材制造AM应用市场的逐步增长,主要推动者包括GE,空客,波音,赛峰和GKN等,他们已经确定了3D打印在A&D领域带来的价值: 可见,空间3D打印技术并不局限于样机,真正的功能性部分正被应用于诸如空气管道(SLS)、墙板(FDM)和结构金属组件(DMLS、EBM、DED)。
3D打印技术在航天、国防等方面具有优势
少量生产
在航空航天和国防工业中,大量零部件的产量很小,3D打印已经成为一种不需投资昂贵工具就能产生复杂几何图形的理想选择。该技术为航天OEM和供应商提供了一种经济、高效地制造小批量零件的方法。
轻巧的设计
在飞机设计中,重量是除空气动力学和发动机性能之外的首要考虑因素。降低飞机的重量可以降低其二氧化碳排放量、燃油消耗和负载。
因此,3D打印技术就有了用武之地:这种技术对于制造轻便零件、节约大量燃料是一种理想的方法。在设计优化工具,如生成设计软件时,增加零件复杂度的可能性几乎没有限制。
节省材料
因为3D打印工艺是一层一层的生产,所以大多数的材料只在需要的时候使用。其结果是比传统的减法方法产生的浪费少。
适用于航空航天和国防领域的3D打印材料,适用于工程级热塑性塑料(如ULTEM9085、ULTEM1010、PAEK、增强尼龙)到金属粉末(高性能合金、钛、铝、不锈钢)。
局部合并
3D打印技术的一个主要优点是零件合并,即把多个部分整合成一个整体。由于缩短了组装所需的时间,减少了所需的零件数量,从而简化了装配和维修过程。
维修
平均寿命可达20-30年,期间的维修、维修和大修(MRO)成了业界关注的焦点。金属3D打印技术,如直接能量沉积,常被用来修复航空和军用设备,涡轮叶片和其他高端设备也可通过在磨损表面添加材料进行修理和修复。
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