远铸增材制造专家:非金属3D打印机技术如何落地航空航天应用场景
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3D打印技术给汽车制造业带来了无限的想象空间。3D打印在汽车领域的应用正在加速。根据德国VDMA-德国机械设备制造联合会的调查,制造业对3D打印在汽车领域的应用持乐观态度。2021年,制造业对3D打印技术在各个领域的应用预期发生了变化,汽车领域呈现快速上升趋势。
3D打印技术汽车轮毂是目前汽车领域增材制造的引人注目应用。本期结合铂力特在汽车轮毂上的应用,结合远铸,洞察3D打印技术的汽车轮毂的制造和商业逻辑。
无限的想象空间
轮毂是汽车的重要安全部件之一,包括钢轮毂、铝轮毂、钛合金轮毂等。轮毂承受汽车和载荷质量的压力,由汽车启动、制动动态扭矩、汽车转弯、凹凸路面、路面障碍物冲击等不同方向的不规则交变力。
轮毂的质量和可靠性不仅与车辆和车辆人员材料的安全有关,而且影响车辆的稳定性、操作性、舒适性等性能,要求轮毂动态平衡好,疲劳强度高,刚度和弹性好,尺寸和形状精度高,质量轻。
缩短制造工艺链
传统上,制造汽车轮毂的工艺链是复杂的。根据铝轮质量协会,在国内汽车铝轮毂成型技术中,总产量的85%以上采用低压铸造工艺生产,其余采用金属重力铸造、挤压铸造和锻造工艺生产。为了达到所需的精度,后续还需要数控机加工。新3D打印技术采用高精度数控双轴立式加工单元,无切削液干式加工-刀具微润滑空气冷却方法。
钛合金明显优于铝合金的强度/重量指标和耐腐蚀性。它是轮毂制造的理想材料,但采用传统工艺制造钛合金的高成本材料非常昂贵。
其中,铸钛合金零件容易大尺寸制造,但重量大,加工成精细形状也更加困难。虽然锻钛合金零件在后期加工过程中具有良好的切割精度,但也需要大量的机器加工,在加工过程中产生大量的废物。3D打印技术实现了轻量化设计和材料节约,为该技术在制造钛合金汽车轮毂中的应用提供了可能性。
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