TCT Asia 2025倒计时 | 远铸智能11年征程：以「提速降本」重构制造逻辑
TCT Asia 展会介绍 ·作为全球增材制造产业风向标的TCT Asia即将启幕，这场汇聚全球尖端3D打印技术的盛会，始终是制造业破解转型困局的灵感源泉。 ...
3D打印技术给汽车制造业带来了无限的想象空间。3D打印在汽车领域的应用正在加速。根据德国VDMA-德国机械设备制造联合会的调查，制造业对3D打印在汽车领域的应用持乐观态度。2021年，制造业对3D打印技术在各个领域的应用预期发生了变化，汽车领域呈现快速上升趋势。
3D打印技术汽车轮毂是目前汽车领域增材制造的引人注目应用。本期结合铂力特在汽车轮毂上的应用，结合远铸，洞察3D打印技术的汽车轮毂的制造和商业逻辑。
无限的想象空间
轮毂是汽车的重要安全部件之一，包括钢轮毂、铝轮毂、钛合金轮毂等。轮毂承受汽车和载荷质量的压力，由汽车启动、制动动态扭矩、汽车转弯、凹凸路面、路面障碍物冲击等不同方向的不规则交变力。
轮毂的质量和可靠性不仅与车辆和车辆人员材料的安全有关，而且影响车辆的稳定性、操作性、舒适性等性能，要求轮毂动态平衡好，疲劳强度高，刚度和弹性好，尺寸和形状精度高，质量轻。
缩短制造工艺链
传统上，制造汽车轮毂的工艺链是复杂的。根据铝轮质量协会，在国内汽车铝轮毂成型技术中，总产量的85%以上采用低压铸造工艺生产，其余采用金属重力铸造、挤压铸造和锻造工艺生产。为了达到所需的精度，后续还需要数控机加工。新3D打印技术采用高精度数控双轴立式加工单元，无切削液干式加工-刀具微润滑空气冷却方法。
钛合金明显优于铝合金的强度/重量指标和耐腐蚀性。它是轮毂制造的理想材料，但采用传统工艺制造钛合金的高成本材料非常昂贵。
其中，铸钛合金零件容易大尺寸制造，但重量大，加工成精细形状也更加困难。虽然锻钛合金零件在后期加工过程中具有良好的切割精度，但也需要大量的机器加工，在加工过程中产生大量的废物。3D打印技术实现了轻量化设计和材料节约，为该技术在制造钛合金汽车轮毂中的应用提供了可能性。
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